Twee nieuwe

projectjes waar ik dezer dagen ook mee bezig ben:



Ik heb mijn Canon EOS-5 momenteel voorzien van een Carl Zeiss 50mm f/1.4 objectief en geladen met over datum Kodak Porta 160VC. Het idee is om het objectief geheel op f/1.4 te gebruiken om zo het dromerige bokeh van het objectief maximaal te kunnen benutten. Hoe de Porta zich houdt? Dat is één van de spannende dingen van dit projectje.



Het tweede projectje heeft alles te maken met mijn Pentax 6x7 objectieven. De recent bestelde Pentax 6x7 - PK adapter is vandaag eindelijk binnen gekomen zodat ik de 6x7 objectieven in combinatie met mijn trouwe K1000 kan gaan gebruiken. Ik ben heel benieuwd naar de prestaties van deze objectieven op kleinbeeld film. Wordt vervolgd!

De voorraad

belichte filmrollen begint langzaam maar zeker toe te nemen. Er liggen nu 5 rollen Fujichrome Sensia 100, 1 rol Fujichrome Professional Provia 100F, 1 rol Fujichrome Professional Provia 400X (allen 35mm film) en 1 rol Ilford FP4+ 120 rolfilm te wachten totdat ik ze weg kan brengen naar mijn huisfotograaf Foto Autofocus (die momenteel aan het genieten is van een welverdiende vakantie).

Hier zit ook werk tussen dat de afgelopen tijd is geschoten met twee nieuwe camera's: Een Pentax MV en een Balda Mess Rigona.





De Pentax MV is een degelijke allrounder die, zoals verwacht, lekker in de hand ligt en waar het prettig schieten mee is. De Balda Mess Rigona is een ander verhaal. Deze camera uit 1954 is een vernuftig apparaat met een zg. ongekoppelde meetzoeker. Met de meetzoeker in het filmhuis bepaal je de scherpstelafstand die daarna handmatig ingesteld wordt op het objectief. Er is geen lichtmeter aanwezig, sluitertijd en diafragma dienen dan ook volgens de zonnige 16 regel* ingesteld te worden.

Dit is mijn eerste balgcamera die geladen wordt met 35mm film. Ik heb gelijk een rol volgeschoten, houd dit weblog in de gaten voor foto's van dit stukje Duits vernuft!

* Bij zonnig weer de sluitertijd kiezen die het dichtst bij de ISO waarde van de gebruikte film ligt en de f-stop op 16 zetten.

De eerste resultaten

van de Zeiss-Ikon Contessa LK zijn binnen, zojuist heb ik de eerste rol opgehaald bij mijn huisfotograaf Foto Autofocus.



Zo'n eerste rol bekijken is altijd spannend. Ik heb hiervoor een rol Fujichrome Sensia 100 diafilm gebruikt. Mijn eerste observaties:

1. De belichting van de meeste beelden is redelijk tot goed te noemen. Een positieve verrassing, zeker bij diafilm waar dit veel kritischer is dan bij negatieffilm. De lichtmeter zelf functioneert maar de waarden zijn af en toe behoorlijk extreem, het is niet voldoende om hierop te vertrouwen.
2. Scherpstellen is een verhaal apart... Dit gebeurt door middel van het schatten van de afstand naar het onderwerp en deze geschatte waarde op het objectief in te stellen. Mijn schattingen zaten er af en toe fors naast.
3. Neem de tijd voor instellingen en compositie. Dit is geen camera voor spontane momenten.
4. De instant coolness van Carl Zeiss objectieven heerst!


Foto: Joeri van Veen

Ondanks de hierboven genoemde beperkingen is dit al met al een geinige camera waar zeer acceptabele resultaten mee te behalen zijn. Een kleine impressie:

Michael Raso, Mat Marrash, Dan Domme, Darren Riley...

Namen die bij het grote digitale publiek niet of nauwelijks bekend zijn. In de wereld van de filmfotografie hebben Michael, Mat, Dan en Darren al wel een naam opgebouwd, zij zijn intens betrokken bij het Film Photography Project. Het begon allemaal eind 2009 toen Michael Raso zijn Film Photography Podcast begon, een maandelijkse internet radioshow over de wereld van de filmfotografie. De show groeide al snel in populariteit en elke twee weken wordt er nu een nieuwe episode uitgezonden. Naast de radioshow zijn er ook de FPP website en de FPP online winkel waar klassieke filmcamera's en alle denkbare accessoires kunnen worden aangeschaft. Zelf luister ik meestal naar de Film Photography Podcast als ik bezig ben met bulkscanwerk maar de uitzendingen zijn ook te downloaden voor gebruik in iPods en dergelijke mobiele apparaten. Ik kan het werk van deze fab four alleen maar aanbevelen, geef deze jongens en de filmfotografie een kans! :-)

Het is alleen scannen

wat de klok slaat momenteel. Op de één of andere manier weet het "normale" leven mij zo in zijn greep te houden dat er te weinig tijd overblijft om er op uit te gaan en nieuw materiaal te schieten. Wel heb ik gelukkig nog wat tijd gevonden om eerder fotowerk te scannen, ik ben nu met name bezig met het scannen van luchtvaartwerk voor mijn luchtvaartprofiel.

Ik ben nog steeds ongelofelijk blij dat ik een Nikon LS-5000ED 35mm filmscanner op de kop heb weten te tikken. Ik zoek nu ook een dergelijke scanner voor mijn 120 fotowerk. Toen er enkele dagen terug op fotoapparatuur.nl een LS-9000ED werd aangeboden heb ik dan ook gelijk mijn interesse getoond, echter de oorverdovende stilte van de verkoper doet vermoeden dat hij het vermoedelijk al verkocht heeft aan een andere belangstellende. De zoektocht naar een goede 120 filmscanner is dus nog steeds gaande...

Base aérienne 103 Cambrai - Épinoy "Commandant René Mouchotte"

was mijn gastheer halverwege mei 2011. Ik was één van de genodigden op een speciaal voor fotografen georganiseerde dag ter ere van de NATO Tiger Meet 2011. Tijdens een Tiger Meet komen alle vliegende eenheden van NAVO luchtmachten die een tijger in hun squadronembleem hebben bij elkaar om samen met (en tegen) elkaar te oefenen en daarna te feesten. De meeste eenheden sturen speciaal voor deze gelegenheid één of meerdere vliegtuigen in speciale tijgerkleuren en zo was het ook dit jaar. De organisatie was in handen van de Fransen en was in één woord excellent. Het weer was helaas wat minder... Bij deze een kleine impressie:

Nieuwe wegen inslaan

in de filmfotografie is een stuk makkelijker dan iets nieuws proberen in de digitale wereld: er zijn zoveel verschillende camera's en filmsoorten om mee te experimenteren. Nieuw voor mij zijn de camerasoorten die anders zijn dan de spiegelreflexen en sinds kort heb ik er twee:



Zeiss Ikon Contessa LK



Agfa Isolette I

Beide camera's zijn even wennen, de manier waarop er scherpgesteld wordt is voor mij nieuw en een losse lichtmeter is min of meer verplicht als je met deze camera's op pad gaat. De Contessa is al aan de tand gevoeld, ik ben heel benieuwd naar de opnamen hiervan. Ik zal nog even geduld moeten hebben want de film is nog niet vol...

De Isolette is nog niet getest. In tegenstelling tot de Contessa gaat er 120 rolfilm in de Isolette. Ik heb er een losse flitser met PF1B lampjes bij gevonden en tot mijn stomme verbazing werkt ook de flitser perfect. Houd dit weblog in de gaten voor beelden geschoten met deze camera!

De eerste stapjes

zijn voorzichtig gezet: Ik heb besloten een tweetal nieuwe fotoportalen te creëren om mijn twee specialismen, mijn blauwe deuren zo u wilt, te etaleren.

Het eerste portaal biedt een kijkje in mijn herontdekking van de wereld van de filmfotografie.



Het tweede portaal behelst mijn andere fotografische liefde: De luchtvaart.



Deze twee specialisaties werden voorheen gebundeld in mijn oorspronkelijke fotostroom, nu heb ik ervoor gekozen ze apart te etaleren. Ik hoop hiermee direct mijn twee passies op fotogebied prominenter te kunnen presenteren.

Het idee

van de blauwe deur staat alweer op zijn grondvesten te schudden. Nadat ik vorige week schreef dat het wellicht de moeite waard zou zijn deze aanpak te verkennen kreeg ik vrijwel direct daarna het verzoek een portretserie te schieten - een heel andere tak van sport! De succesvolle sessie afgelopen week heeft mijn idee dat een gemengde fotoportefeuille heel zo slecht niet is bevestigd, voorlopig houd ik deze dan ook aan.

Wel ben ik begonnen met het samenstellen van een lijst met foto's die geschikt zijn voor het eerder genoemde luchtvaartfotoboek. In eerste instantie is deze lijst uit het hoofd samengesteld maar ik ben van plan om mijn collectie eens opnieuw te gaan bekijken met als specifiek doel het zoeken naar foto's voor dit project. Een tijdrovende klus maar ik zie er wel naar uit om al mijn beeldmateriaal weer eens te gaan bekijken. Ook staat er voor volgende week een dag luchtvaartfotografie gepland. Kortom, de eerste voorzichtige stapjes zijn inderdaad gezet maar de route is nog niet voor 100% vastgesteld! Wordt vervolgd...

Na een opmerking

van Bas Gijselhart op het weblog van Joeri van Veen heeft het begrip "blauwe deuren" voor mij een nieuwe betekenis gekregen. Mijn naamgenoot schreef :"Als je heel goed wordt in het ontwerpen van blauwe deuren, in alle soorten en maten, dan komen mensen vanzelf bij jou terecht als ze een blauwe deur nodig hebben."

Zou ditzelfde verhaal ook opgaan in de fotografie? Mijn vriend en medefotograaf Joeri van Veen vermoedt dat dit het geval kan zijn en heeft bij wijze van experiment onder de naam Daniël DeForest een project gestart waarin alleen woudfoto's opgenomen worden. Joeri's blauwe deur als het ware. Diversiteit, zo observeert Joeri, zorgt alleen maar voor een oninteressante en dus onbekeken fotostroom, funest voor iemand die zich wil profileren als een op-en-komend fotokunstenaar.

Met mijn recente air-to-air foto-ervaringen werd deze vraag weer actueel. Een goede kandidaat voor mijn "blauwe deur" zou de luchtvaartfotografie zijn. Deze loopt als een rode draad door mijn foto-activiteiten en dateert terug tot 1989. Moet ik niet kiezen voor een "blauwe deuren" aanpak en mijn luchtvaartgerelateerde fotografie niet veel prominenter in beeld brengen?









Het grappige (?) is dat mijn publieke fotostroom een heel andere invalshoek kent, ik probeer juist een bepaalde diversiteit in mijn fotowerken te laten zien. Mijn angst is dat kiezen voor deze blauwe deur een veel te beperkend iets zou zijn. Voor mijn gevoel kan ik veel meer dan dat en ik ben juist bang dat bepaalde opdrachtgevers een te eenzijdige fotoportefeuille als "niet interessant" bestempelen en verder zoeken naar een (in hun ogen) kundiger fotograaf. Het moge de lezer duidelijk zijn, ik ben er nog niet uit.

Toch heeft deze discussie wel wat in mij losgemaakt. Een eerste stap zou kunnen zijn het bundelen van al mijn luchtvaartfotografie in een apart kanaal, daarnaast voel ik heel veel voor het creëren van een apart fotoboek over de luchtvaart als een soort van semi-portfolio zodat als de gelegenheid daar is ik mijn luchtvaartwerk wel gestructureerd kan presenteren. Is er een eerste, voorzichtig stapje gezet..?

Een persoonlijke primeur

op mijn weblog zijn deze twee foto's, het resultaat van een air-to-air fotosessie.





Deze serie foto's is genomen tijdens een vlucht met een Piper Super Cub vanaf vliegveld Hilversum. Het eigenlijke doel was het fotograferen van wat prominente plaatsen en gebouwen in de regio. De Super Cub heeft een zeer goed uitzicht naar beneden en een opklapbaar raam waardoor er tijdens de vlucht niet door raampjes gefotografeerd hoeft te worden hetgeen dit vliegtuig tot een ideaal fotoplatform maakt.



Halverwege de vlucht kwam de rode Falco enige tijd met ons in formatie vliegen hetgeen mij de kans gaf dit sportvliegtuig fraai te fotograferen. Hoewel het niet altijd even makkelijk is om de camera in de luchtstroom goed gericht en scherpgesteld te krijgen en het altijd opletten blijft dat de vleugelstutbalken niet in beeld komen heb ik een bijzonder positief gevoel overgehouden aan deze vlucht.

Naast de Falco werden ook ondermeer de volgende historische plaatsen en gebouwen gefotografeerd:


Naarden Vesting


Het Muiderslot


Kasteel De Haar